洗車って、正直めんどくさいですよね。
夏ならまだしも、冬は寒いし水は冷たいし、拭き上げなんてできればやりたくない。
でも車は汚れる。しかも営業車だと、汚れているだけで「だらしない人」に見られそうで気になる…。
だから僕は、ガソリンスタンドの洗車機に突っ込みがちです。
結論から言うと、これです。
- 洗車機のあと、拭き上げをサボると白いムラ（斑点）が出やすい
- 特に冬は乾き方が変で、ワックス系が白く浮いて残りやすい
- 「拭き上げ面倒…」でも、最小限だけ拭くと後悔が減る
※この記事は「僕のやらかし忘備録」です。洗車機のコースや水質、気温で出方は変わるので参考として読んでください。
この記事の目次
困りごと：洗車機のあと拭き取らずに走ったら、白いムラが出た
洗車機って、出てきた直後は「うん、キレイになったっぽい」って思うんですよ。
で、寒い日は特に「拭くの無理！」ってなって、そのまま乗って帰る。
…すると、こうなりました（僕の場合）。
※この日の動画じゃないけど、イメージとして。
ワックスっぽい成分が白く浮いて、乾いたあとに残ってしまった感じ。
斑点模様になって、地味にテンションが下がるやつです。
原因：水分＋ワックス（撥水）成分が「乾き方」でムラになりやすい
洗車機のコースによっては、ワックスや撥水の仕上げが入ります。
この成分が水滴と一緒に残ったまま乾くと、条件によっては白っぽいムラや斑点になりやすい…という印象でした。
特に冬は、
- 気温が低い
- 乾き方が遅い・不均一になりやすい
- 走行風で変に乾いて、跡が残りやすい
みたいな要素が重なって、「拭かなかったツケ」が出やすい気がします。
対処：洗車機のあと「全部は無理でも、ここだけ拭く」
冬の拭き上げって、全部やろうとすると心が折れます。
なので僕は次から、最小限だけ拭く方向に寄せます。
最低限の拭き上げポイント（時短）
- ボンネット・屋根の水たまり（ムラの原因になりやすい）
- 窓ガラス（視界の安全に直結）
- ドアミラー周り（走り出して水が垂れやすい）
- ドア開けたフチ（後から垂れてきて地味に汚れる）
タオル1枚で「要所だけ」なら、体感5分〜10分で終わります。
全部やらない。やる場所を決めて短くやるほうが続きます。
もうムラが出た時はどうする？（現実的な戻し方）
もし白いムラが出たら、僕ならまずはシンプルにいきます。
- 軽いもの：濡らしたマイクロファイバーで優しく拭く
- 残る場合：もう一度洗車して、今度は拭き上げまでやる
無理に強くこすると傷の原因になりやすいので、そこだけは避けたいところです。
やったらNG：拭き上げゼロで帰る（特に冬）
今回の僕がまさにそれなんですが、
洗車機→拭かない→そのまま走るは、ムラが出た時に後悔が残ります。
「寒いから今日はいいや」は分かるんですけど、結局あとで手間が増える可能性が高いです。
まとめ：洗車機のあと、拭き上げは“やった方が得”
- 洗車機のあと拭かないと、条件によって白いムラ（斑点）が出ることがある
- 冬は特に、乾き方の関係で跡が残りやすい印象
- 全部拭くのが無理なら、ボンネット・屋根・窓・ミラーだけでも拭く
必ず拭き取ったほうがいいです。
…冬は面倒ですけどね（僕も同じです）。
